Fuentes tecnicas
Tratamiento Cerámico Profesional
PIXIS es tratamiento cerámico a domicilio en Córdoba: resuelve protección de pintura con hidrorrepelencia y brillo duradero. Duración típica: 10 horas. Preparamos la pintura en profundidad y aplicamos un recubrimiento tratamiento que protege tu auto por años.
Esta Volkswagen Amarok V6 llegó con vida encima: uso diario, viajes largos y una pintura que ya mostraba los años de trabajo. El objetivo no era solo “hacerle un tratamiento”, sino dejarla realmente preparada para seguir trabajando fuerte, pero con la pintura corregida y protegida por años.
Por eso el PIXIS no vino solo. Antes de pensar en el recubrimiento tratamiento, la Amarok pasó por todo el circuito previo: un LEYLA completo para lavar chasis, suspensiones, llantas y carrocería sin castigar la pintura, y un THOMAS profundo en el interior para que la camioneta estuviera impecable por dentro y por fuera antes de tocar la laca.
Con la base lista, entró en juego RICK: el pulido y corrección de pintura. Encintamos toda la Amarok para proteger plásticos, gomas, burletes y ópticas antes de acercar la máquina a la carrocería.
El pulido se hizo panel por panel, combinando máquina, pad y compuesto corrector según la respuesta de la pintura. En la primera pasada usamos un Koch Chemie One Cut & Finish P6.02, que corta y deja ya un buen brillo, pero sin buscar todavía el acabado final.
En estos pasos hacemos algo que diferencia a PIXIS del tratamiento RICK: después del P6.02 damos una segunda pasada con un micro pulimento de terminación, afinando el acabado, levantando el brillo y dejando la superficie realmente lista para sellar con el tratamiento.
Recién con la pintura corregida pasamos al corazón de PIXIS: el Vonixx V-Paint Pro. Es un ceramic coating a base de SiO₂: moléculas de silicio que forman una barrera nanotecnológica de alta resistencia sobre la laca. Según la ficha técnica del producto, la protección en pintura es de hasta 3 años (con mantenimiento adecuado). Protege contra rayos UV, lluvia ácida, savia de árboles, excrementos de aves, maresía y el desgaste típico del uso diario, además de potenciar el brillo profundo.
La aplicación se hizo con aplicador de espuma, en movimientos cruzados y controlados, panel por panel. Dejamos que el producto empiece a curar sobre la superficie antes de retirarlo, siempre respetando tiempos para evitar que se marquen high spots.
Después de aplicar el tratamiento, entra en juego la microfibra específica para este tipo de tratamientos: retiramos el excedente y, al mismo tiempo, nivelamos el nanofilm para que no queden high spots ni marcas.
El resultado final es una Amarok V6 que no solo se ve distinta: pintura corregida, brillo profundo y una capa de protección que la va a acompañar durante años. Para el dueño, es la tranquilidad de saber que su pick-up de trabajo está realmente blindada contra el uso diario, sin dejar de verse como algo que dan ganas de cuidar.
Que incluye
- ✓Preparación y corrección de pintura previa
- ✓Aplicación de recubrimiento tratamiento profesional
- ✓Hidrorepelencia duradera (repele agua y suciedad)
- ✓Protección UV contra agentes externos
- ✓Brillo intenso y duradero
- ✓Facilita los lavados futuros
Ideal para
Autos nuevos o bien cuidados donde querés que el brillo se mantenga y los lavados sean más fáciles. También es ideal si el auto duerme a la intemperie y sufre sol/UV, lluvia ácida, savia o excremento de aves. Recomendado si querés una protección de verdad (años) y estás dispuesto a mantenerlo con lavados suaves (sin cepillos). Si la pintura tiene marcas o está opaca, la corrección previa incluida es clave: el tratamiento sella el estado final, no “tapa” defectos.
Preguntas frecuentes
Es un recubrimiento que se aplica sobre la pintura ya preparada y que forma una barrera protectora. Aporta hidrorrepelencia, mejora el brillo y ayuda a defender la laca del desgaste y agentes externos.
La protección en pintura es de hasta 3 años, según ficha técnica del producto. En PIXIS usamos Vonixx V-Paint Pro y, en la práctica, el resultado depende del uso y mantenimiento: cómo se lava (evitar túneles con cepillos), exposición al sol y contaminación.
Incluye preparación y corrección de pintura previa (pulido) para que el recubrimiento selle una superficie realmente lista. En el caso de la Amarok, fue una cadena completa para dejar base impecable.
No hace al auto “a prueba de rayas”. Ayuda a resistir micro-rayas leves y contaminación, pero los rayones por mal lavado, ramas o roces pueden aparecer igual.
Sí, pero el resultado final depende del estado de la pintura. Si hay daño profundo (laca comprometida), se puede mejorar y proteger, pero no se “reconstruye” la laca que falta.
Lavados suaves, preferentemente a mano, sin cepillos. Usar shampoo neutro y microfibras limpias. Evitar productos ácidos/básicos fuertes o con solventes sobre la capa. Si se contamina con savia o excremento, conviene retirarlo rápido.
El recubrimiento tiene cura parcial (aprox. 12 horas) y cura total (hasta 6 días), según ficha técnica del producto. Para la primera lavada, lo ideal es esperar la cura total y, si llueve antes, secar el vehículo para evitar marcas de agua.
En duración y resistencia, sí. Una cera suele durar semanas; un tratamiento bien cuidado, mucho más tiempo.
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